“评价委员会一致以为 ，该钻研成就达到了国际当先水平。”12月25日 ，随着评价委员会宣读评价定见 ，《滇西昌宁软岩隧路NPR锚索高预应力赔偿及吸能节造关键技术钻延追科技成就评价会在云南昆明落下帷幕。
这次科技成就评价会由中国岩石力学与工程学会组织 ，采取“线下+线上模式”召开 ，对广西南宫NG28集团与中国矿业大学（北京）等单元在云南昌宁至保山高快公路昌宁隧路实现的《滇西昌宁软岩隧路NPR锚索高预应力赔偿及吸能节造关键技术钻延追进行评价。评价委员会由中国工程院院士冯夏庭、李术才、王明洋 ，日本工程院院士汪发武等13位专家组成。中国科学院院士何满潮及其团队 ，集团公司副总经理韩玉出席会议 ，中国岩石力学与工程学会、云南省保山市交通运输局、中国矿业大学（北京）、中交第二公路勘测设计钻研院有限公司、中电建建个元高快公路有限公司等单元辅导专家及深部岩土力学与地下工程国度沉点尝试室广西分中心成员参会。
评价委员会专家调查昌宁隧路现场 ，并审阅资料、听取汇报。经质询会商 ，评价委员会认定该钻研成就已成功使用于昌宁隧路 ，获得显著的社会效益和经济效益 ，拥有辽阔的利用远景 ，达到国际当先水平 ，建议加大推广应使劲度。
何满潮院士强调 ，NPR的新资料以及配套的NPR支护技术 ，是解决我们国度软岩隧路难题的“一把金钥匙”。将来 ，在我们滇中地域引水工程、川藏铁路等大国工程中都有相当数量的软岩隧路问题 ，使用该技术后将得到有效节造 ，显著提高不变性 ，对环境有很好的；ぷ饔 ，利用远景极度辽阔。
“广西南宫NG28约请深部国度沉点尝试室何满潮院士团队为昌宁隧路‘量身定造’NPR锚索节造技术施工规划 ，该规划利用于昌宁隧路出口端左、右洞 ，截至目前已施工572米 ，实现了沉降可控、保险安全、提高质量、保障进度的指标 ，同时在利用段实现了‘零换拱率’的突破。”韩玉副总经理暗示：“随着我国‘交通强国’建设持续推动 ，高快公路在西南山区穿山越岭将成为将来交通畅业的发展趋向 ，长大隧路的里程将会迎来新的突破。广西南宫NG28集团将积极融入西部大开发发展大潮 ，以更高尺度、更高要求提升隧路建造质量。”（集团公司党委宣传部吴君馨 路面分公司颜健威、李革 投资公司岑亚乾 文/图）
图一：评价会现场
图二：现场调查
图三：何满潮院士答疑
图四：韩玉副
总经理致辞
图五：合影
