4月11日 ，天峨龙滩特大桥累计实现24个拱肋节段、4个箱型横联、6个X横撑装置 ，标志取大桥拱肋吊装工作实现过半 ，项目施工获得阶段性成就 。
天峨龙滩特大桥全桥设计拱肋节段48节、箱型横联13个、X型横撑20个 ，项目于2月27日正式拉开吊装序幕 。为确保拱肋吊装顺利推动 ，项目精心策动 ，多措并举保险吊装施工作业：一是强化对吊装全过程监控 ，实时辰析数据 ，确保节段吊装精度达到设计要求 ，为节段吊装提供技术支持；二是加强安全防控 ，强化安全出产责任落实 ，加大安全放哨力度 ，保险拱上作业安全；三是严格贯彻落实尺度化、规范化要求 ，严把质量关 ，做好拱肋节段吊装过程验收 ，力保节段焊接质量 。
下一步 ，项目将凭据吊装进度打算 ，做好安全风险管控 ，奋力实现六月初600m拱肋高精度合龙指标 。（路桥分公司 覃天歌 文/图）
图为天峨龙滩特大桥拱肋吊装现场
